РУ EN

Горячая линия 8-800-700-82-31

Гражданская доля: в каких сегментах ОПК ищет коммерческие контракты

04 Марта 2019
Гражданская доля: в каких сегментах ОПК ищет коммерческие контракты

Цифры по годам

К 2030-му году оборонно-промышленному комплексу в России предстоит обеспечить себе финансовую стабильность за счет диверсификации: через 11 лет объемы производства продукции военного и гражданского назначения должны занимать доли 50% на 50%. 

В 2025 году «коммерческим» заказам предстоит занять треть мощностей, в ближайшем 2020 году — 17%.

«Нужно использовать сегодняшние возможности для диверсификации, для наращивания выпуска гражданской продукции», 
— заявлял Президент РФ Владимир Путин в рамках послания Федеральному Собранию 20 февраля.



Предполагается, что в ближайшие годы оборонщики наладят сотрудничество по гражданским направлениям с естественными монополиями и госкорпорациями, федеральными органами власти. 

Чтобы ускорить процесс, заводы ОПК будут активно включаться в национальные проекты, в программы на уровне регионов и муниципалитетов. 
В дни международной промышленной выставки ИННОПРОМ-2019 будет организована экспозиция и форум «Диверсификация ОПК». В рамках данной тематики компании представят свои разработки и продукцию в этой области. Приглашаем вас принять участие в показе своих технологий и в предстоящих дискуссиях.

Краеугольный камень

В течение 2018 года в федеральном кабмине велась работа, касающаяся законодательной базы, чтобы упростить переход ОПК на гражданские рельсы.


«Вопросы нормативного обеспечения являются краеугольным камнем для достижения к 2030 году необходимых показателей в сфере диверсификации», 
— отметил замминистра промышленности и торговли РФ Олег Рязанцев.



Например, Минпромторг РФ подготовил поправки для №44-ФЗ «О контрактной системе…». В ведомстве предлагают скорректировать критерии, касающиеся специального инвестиционного контракта (СПИК). 

В той редакции закона, которая действует сейчас, вложения в техперевооружение или создание нового производства должны составлять от 3 млрд рублей. Этот порог могут снизить до 750 млн рублей, проект ФЗ о внесении изменений был отправлен в Аппарат Правительства РФ в конце 2018 года. Об этом сообщает Союз машиностроителей России.

Приоритет на фоне снижения 

Рынок судостроения РФ оценивается в миллиарды рублей / фото aoosk.ru


Промышленники рассчитывают, что в российских регионах можно существенно нарастить заказы гражданской направленности. 

По оценкам «Объединенной судостроительной корпорации» (ОСК), потенциал внутреннего рынка для судо- и кораблестроителей составляет более 700 млрд рублей. Чтобы привлекать больше контрактов в РФ, нужно изменить ситуацию с текущими финансовыми инструментами, — так называемый «вопрос цены и длины денег», уверены в компании.










«На сегодняшний день подписаны соглашения о намерениях [с корпорацией] по строительству 140 судов, поступили заявки еще на 75», 
— раскрыл цифры президент ОСК Алексей Рахманов.













За последние четыре года компания увеличила объемы коммерческого производства в 2,5 раза. 

В «Объединенной авиастроительной корпорации» (ОАК) отмечают, что наращивание объемов гражданской продукции — стратегический приоритет на фоне планового снижения гособоронзаказа.











«ОАК формирует полноценную линейку гражданских самолетов, создавая продукты во всех основных сегментах рынка: турбовинтовой Ил-114 для региональной авиации, ближнемагистральный Superjet 100, новый среднемагистральный лайнер МС-21, российский широкофюзеляжный Ил-96-400М и перспективный российско-китайский дальнемагистральный широкофюзеляжный самолет CR929», 
— сообщил вице-президент компании по экономике и финансам Алексей Демидов.












Российские авиастроители намерены выпускать свои самолеты как на внутренний рынок, так и на зарубежный / фото uacrussia.ru



Вагоны и кондиционеры

В корпорации «Уралвагонзавод» по итогам 2018 года «гражданка» заняла долю более чем в 40%. Компания развивает традиционные для своих площадок направления: железнодорожные и трамвайные вагоны, дорожно-строительную технику. 

Также компания планирует выпускать продукцию для коммерческого и потребительского рынка: кондиционеры воздуха для транспорта, мебель и прочее. Более того, запланированы продажи контейнеров-цистерн для перевозки сжиженного природного газа и оборудования для освещения. 
Уралвагонзавод представлял свои проекты, рассчитанные на муниципалитеты, на ИННОПРОМ-2018 / фото uralvagonzavod.ru


На флагманском предприятии корпорации в Нижнем Тагиле гражданская продукция заняла 48% в 2018 году (против 40% в 2017).











«Выпущено 18 тыс. единиц подвижного состава. Это на 3 тыс. единиц больше, чем в 2017 году», 
— уточнял гендиректор УВЗ Александр Потапов.













Для оборонщиков действуют финансовые меры поддержки. С 2017 года Фонд развития промышленности России (ФРП) предоставляет займы по программе «Конверсия» для заводов, которые организуют производства или внедряют технологии гражданского или двойного назначения. 

Ежегодно предприятия демонстрируют на ИННОПРОМ новейшую продукцию гражданского назначения. В 2019 году компании смогут организовать свои стенды в рамках экспозиции «Диверсификация ОПК». 

Флагманской темой десятого ИННОПРОМ станет «Цифровое производство: интегрированные решения», страной-партнером объявлена Турецкая Республика. Приглашаем вас принять участие в экспозиции и мероприятиях. 
Список новостей
  • Спонсоры
  • Партнеры мероприятий деловой программы
  • Организаторы

  • Оператор выставки
  • ТЕХНИЧЕСКАЯ СЛУЖБА
  • Рекомендуемый застройщик
  • Сервис-партнер